馬國變天 投資喜中透憂
東協收入第3高的經濟體
馬來西亞前總理馬哈迪擊敗現任總理納吉，首次政黨輪替，股市一度出現劇烈震盪。經濟雖然持續看好，但新政權上台存有諸多不確定因素。
現年92歲馬來西亞的前總理馬哈迪（Mahathir Mohamad）所率領的希望聯盟與前副總理安華（Anwar Ibrahim）為了拉下尋求三連任的現任總理納吉（Najib Razak），進行大和解。二大陣營聯手，不僅奪下國會過半席次，終結馬來西亞自獨立以來國民陣線（BN）執政超過60年、一黨專政的政治生態，完成首次政黨輪替。
馬哈迪也成為馬國第7任首相，並成為目前全世界最高齡的國家領導人。馬哈迪並承諾2年後要將總理大位直接讓渡給隸屬希望聯盟下的「人民公正黨（PKR）」黨主席安華接任。
選前馬國多數民調與輿論預測，擁有現任執政優勢的納吉，應該可望驚險小勝過關。然而，這些都不敵納吉鉗制輿論以掩飾貪腐的高壓政策所積累的龐大民怨。尤以一馬發展公司（1Malaysia Development Berhad，縮寫為1MDB）貪污醜聞案，成為壓垮納吉選情的最後一根稻草。
政治亂 政策前景不明
人均 GDP將破1萬美元
一馬發展公司是納吉創建的國營投資基金公司，2015年遭踢爆貪汙，一馬不但負債高達百億美元，納吉更從中挪用7億美元匯入自己私人口袋。雖然納吉極力否認指控，但撤換調查部門人員等種種干預舉措，卻累積了排山倒海的民怨，案情最後不了了之，也讓馬哈迪得以後來居上。
馬哈迪以強勢的領導風範著稱，有「馬來西亞現代化之父」美稱，是個務實派的政治人物。著名地標雙子星塔、吉隆坡國際機場等，都是他任內的政績。但也因濫用「國安法令」，扣留異議份子及鉗制言論自由，備受爭議。馬哈迪此次競選的重要政見包括，百日廢除6%消費稅、再推汽油補貼、增加產油地區更多石油專利收入，及上調最低工資等。
馬來西亞是東南亞國家協會（簡稱東協）10國中的第3大經濟體，經濟支柱為豐富的天然資源，盛產石油、天然氣、橡膠、棕櫚油等重要原物料，以及以出口為導向的電機電子產品製造業。受惠全球經濟復甦，電機電子產品需求大增，加上國際原物料價格大幅回升，去年整體出口大幅成長19%，民間投資成長9.2%，民間消費也因納吉政府現金補貼低收入者的政策而成長7%，造就馬來西亞去年經濟成長率高達5.9%，創下了金融海嘯以來最佳的經濟表現。
今年首季GDP預估雖然降至5.5%，但在新興市場中仍名列前茅。國際貨幣基金（IMF）最新的經濟展望報告樂觀預估，馬國今年的經濟成長率介於5%～5.5%，世界銀行則看好該國經濟成長率可上攀5.4%，主要是個人消費與支出的同步成長。國際貨幣基金更預估馬國人均GDP今年有望突破1萬美元，將繼新加坡與汶萊後，躍升為東南亞人均收入第3高的經濟體。
族群不合和中馬關係疑慮
留意基金能否持續表現
然而該國仍存有許多重大隱憂，其中以馬來人與華人族群問題最嚴重。華人是馬來人之外的第二大族群，占人口25%，企業家人才輩出，並掌握經濟實力，然而華人的政治地位長久以來卻屢屢受到限制；同時，馬國長期以來也是以照顧馬來人權益為主，華人飽受差別待遇和歧視，導致不滿大幅升高。納吉就曾重劃全國選區，讓馬來人在各選區居多數優勢，藉此影響選舉結果。馬哈迪上任後如何消弭歧見，仍有一段漫漫長路。
此外，中資的挹注也是經濟表現強勁的關鍵。為了迎頭趕上新加坡，納吉進行多個與中國「一帶一路」倡議相符的發展項目，得到中方百億美元的注資。包括在新加坡和首都吉隆坡的中間，打造一個全新的深水港皇京港（Melaka Gateway）和自由貿易園區，預計2025年完工後將與新加坡競爭東南亞貿易轉運中心的龍頭寶座地位；同時，中國也投資高達140億美元，協助建設全長688公里的「東海岸銜接鐵道」，要將首都吉隆坡、第一大港巴生港和馬來半島東岸主要城市串聯起來，預計在2024年完工啟用。
不過，馬哈迪反對中國資金搶占馬來西亞商機，點名東海岸銜接鐵道，形容是浪費金錢的大白象；更批評納吉政府過去接受太多中國投資，形同「賣馬」，未來可能將加強監管中國在馬國的投資，兩國間的關係是否生變，也影響馬國未來經濟。
根據湯森路透理柏統計，台灣目前各有3檔註冊可銷售的馬來西亞單一國家股票基金或同時投資馬來西亞暨新加坡的股票基金。截至今年5月10日為止，馬來西亞股票基金今年以來平均績效達3.96%，馬來西亞／新加坡股票基金今年以來平均績效更達6.21%，在東協單一國家股票基金中僅次於新加坡及越南。
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